Un petit-déjeuner sera servi aux participants dans un espace de détente.

Le concept de MaaS gagne le Vieux-Continent. Le panorama des services de mobilité évolue à grande vitesse et les enjeux financiers prennent une autre dimension. Le cabinet Roland Berger livre une analyse de la situation à l’approche de la décennie 2020.

Suspendus à sa version finale, les collectivités territoriales et les opérateurs attendent que la Loi d’orientation des mobilités provoque une révolution dans les usages. Point d’étape sur l’avancée des débats. 

Mettre en œuvre une stratégie de compte mobilité à l’échelle d’une ville requiert un travail de collaboration sans précédent.
Les premiers initiés témoignent. 

Le stationnement, les ZFE, les péages urbains, la fermeture de voies… la ville devient autophobe, mais il y a des opportunités pour l’industrie automobile à condition de trouver le bon modèle économique.

L’innovation passe par les startups. Les finalistes du concours national organisé par Le Journal de l’Automobile viennent présenter leur projet entrepreneurial qu’ils soumettent au vote du public.

Les villes et les entreprises vont apprendre à collaborer avec en ligne de mire leur volonté commune de maîtriser plus finement les besoins des concitoyens. L’avenir est-elle aux plateformes ? 

Couvrir le risque corporel, assurer une flotte à moindre frais, proposer une continuité de service : les opérateurs, les assureurs et les territoires doivent collaborer.

Cérémonie de remise de prix au lauréat désigné par le public.

Deuxième temps fort de la journée consacré à l’échange et au networking entre les participants au milieu des stands start-up et partenaires.

Mandaté par le Gouvernement pour dresser un bilan des atouts de la France à la veille du lancement des premiers robot-taxis, Patrick Pelata partage les enseignements des six mois d’étude du marché. 

Avec l’émergence des nouveaux schémas de mobilité urbaine et péri-urbaine, les constructeurs et leurs réseaux ont l’opportunité de se mettre au service de la communauté. Des initiatives s’organisent.

Avec l’émergence des nouveaux schémas de mobilité urbaine et péri-urbaine, les constructeurs et leurs réseaux ont l’opportunité de se mettre au service de la communauté. Des initiatives s’organisent.

Concessionnaires, importateurs de véhicules, opérateurs de stationnement : partant de leurs métiers historiques, ils ont inventé des modèles économiques pour rencontrer le succès sur le marché des nouvelles mobilités.